Цей вид автомобільного вихлопного отвору має нижчу силу зворотного тиску, і відповідність вихлопу краща, ніж у труби зворотного тиску. Простіше кажучи, він має помірний протитиск між трубою зворотного тиску та прямою трубою для отримання початкового крутного моменту. Плавність краща, ніж у трубки зворотного тиску, і, звичайно, крутний момент на середній і високій швидкості також більший, ніж у трубки зворотного тиску. Переваги: хороша продуктивність на середніх і хвостових швидкостях. Недоліки: більш гучний шум (дві зірки) Гучність: більше
Прискорення буде кращим, ніж трубка зворотного тиску, але найбільшим недоліком є те, що вона дуже шумна. Це змусить «поліцейський кубок» переслідувати вас. Протитиск надзвичайно низький, вихлоп не має опору, крутний момент на низькій швидкості низький, а крутний момент на високій швидкості відносно низький. Великі переваги: плавний вихлоп, потужний крутний момент на високій швидкості. Недоліки: низька швидкість, м'яка потужність і гучний шум (деякі люди кажуть, що легко спалити клапан, і не знають, чи це правда) Гучність: супер велика... (чотири зірки)